Как убрать газонокосилку и триммер на зиму, чтобы весной завелись

Последний покос обычно приходится на конец сентября или начало октября, когда трава почти перестала расти. После него косилку и триммер хочется просто закатить в сарай до мая. Весной такая техника часто не заводится: карбюратор забит смолой, свеча залита, на ноже ржавчина. Подготовка к зиме занимает час-полтора на одну машину, и сделать её лучше сейчас, пока мотор ещё помнит, как работать.

Ниже по порядку: что делать с бензиновыми, аккумуляторными и сетевыми машинами, а в таблице коротко, чем они отличаются.

Что делать с бензином в баке

Бензин портится быстрее, чем кажется. Лёгкие фракции испаряются, остаток окисляется кислородом воздуха, и в нём появляются смолы. В большом баке машины это растягивается на месяцы, а в маленьком бачке косилки, который летом нагревается на солнце, а зимой промерзает, процесс идёт быстрее. Производители малой техники советуют не держать топливо без стабилизатора дольше месяца. Смола оседает в тонких каналах и жиклёрах карбюратора, и весной мотор либо не схватывает, либо глохнет на холостых. Лечится это разборкой и чисткой карбюратора, то есть поездкой в сервис.

С 2-тактной смесью для триммера и бензопилы всё ещё строже. Производители советуют расходовать её в течение 30 дней, со стабилизатором чуть дольше. Остаток в канистре до весны не храните: мешайте смесь маленькими порциями на один-два выезда, тогда в конце сезона лишнего почти не остаётся.

Вариантов подготовить бак два. Первый: слить топливо в канистру, завести мотор и дать ему поработать, пока не заглохнет сам. Так выгорает бензин из поплавковой камеры, где и образуется смола. Если есть топливный кран, сначала перекройте его. Второй вариант подходит 4-тактным машинам: залить в полный бак свежий бензин со стабилизатором по инструкции на флаконе и дать мотору поработать несколько минут, чтобы обработанное топливо дошло до карбюратора. Полный бак меньше ржавеет изнутри от конденсата. Я бы всё же выбирала пустой бак, особенно если в том же сарае лежат дрова или стоит газовый баллон.

Масло и свеча у 4-тактной косилки

Масло меняют осенью, перед хранением, потому что в отработке за сезон накапливаются кислоты, вода и продукты сгорания, и за полгода простоя они разъедают подшипники и стенки цилиндра. Сливать удобнее сразу после выработки бензина, пока мотор тёплый: горячее масло текучее и уносит больше грязи. Заливайте новое до метки на щупе.

Дальше свеча. Снимите с неё колпачок, выкрутите свечным ключом и налейте в цилиндр 5-10 мл чистого моторного масла, это одна-две чайные ложки. Медленно потяните стартер несколько раз, чтобы масло разошлось по стенкам, и вкрутите свечу обратно. Потом тяните шнур очень медленно, пока не почувствуете сопротивление. В этом положении оба клапана закрыты, и влажный воздух не попадает в цилиндр всю зиму. Весной мотор первые секунды подымит, так и должно быть. Если свеча чёрная и с нагаром, сразу поменяйте её, она недорогая.

Воздушный фильтр вытащите и посмотрите на просвет. Бумажный, забитый пылью, лучше заменить, поролоновый промыть в тёплой воде с мылом, высушить и слегка пропитать маслом. И ещё одна мелочь: мыши любят устраивать гнездо в корпусе фильтра, поэтому крышку плотно закройте.

Как перевернуть косилку и почистить деку

Прежде чем лезть под деку, снимите колпачок со свечи, чтобы нож случайно не провернул мотор. Наклоняют косилку только воздушным фильтром и карбюратором вверх. Если положить её фильтром вниз, масло из картера по сапуну уйдёт во впускной тракт: фильтр промокнет, свечу зальёт, в худшем случае масло попадёт в цилиндр, и мотор не провернётся. Лучше всего переворачивать с пустым баком, после выработки топлива.

Трава, прилипшая к деке, держит влагу всю зиму, и стальной корпус под ней ржавеет насквозь. Счистите её деревянной лопаткой или пластиковым скребком, промойте из шланга и высушите. Сколы краски подкрасьте, а голый металл протрите промасленной тряпкой.

Нож снимите и заточите по родной фаске напильником или на точиле, не перегревая кромку. После заточки проверьте балансировку: наденьте нож центральным отверстием на отвёртку, зажатую горизонтально. Если одна сторона перевешивает, снимите металл с неё. Несбалансированный нож трясёт мотор и разбивает подшипник вала. Как выбрать новую машину, если старая всё-таки своё отработала, мы разбирали в статье как выбрать газонокосилку для дачи.

Триммер и бензопила

С бензиновым триммером порядок тот же: слить смесь, выработать карбюратор досуха, почистить воздушный фильтр и рёбра цилиндра от травы. Масло у 2-тактного мотора отдельно не меняется, оно идёт в смеси. Если у вас 4-тактный триммер, масло в картере меняйте как у косилки.

Редуктор на конце штанги смазывают специальной смазкой для редукторов. Сколько и как часто, написано в инструкции, обычно это шприц через пробку сбоку. Катушку снимите, выгребите из неё траву и землю. Остаток лески смотайте в пакет и уберите от солнца: пересохшая леска становится ломкой и весной рвётся на каждом кусте. Многие перед сезоном замачивают её в воде на сутки, мне этот способ нравится. Про устройство разных триммеров и про редуктор подробнее в статье как выбрать триммер для дачи.

У бензопилы кроме топлива есть бак цепного масла. Его либо сливают, либо доливают доверху, чтобы в насосе и каналах ничего не засохло. Цепь почистите, смажьте, наденьте на шину футляр. Подробнее о самих пилах есть в тексте как выбрать бензопилу.

Аккумуляторы и сетевые машины

У аккумуляторной техники весь смысл подготовки в батарее. Литий-ионный аккумулятор хуже всего переносит хранение полностью разряженным или заряженным до упора. Производители советуют оставлять 40-60 %, на большинстве батарей это два светящихся деления из четырёх. Если заряд упал до нуля, при долгом простое батарея может уйти в глубокий разряд, и зарядное устройство её потом не примет.

Нижний предел хранения у производителей обычно около -10 °C, а заряжают литий-ионные батареи только в тепле, от +5 °C. На неотапливаемой даче в Ленобласти в январе бывает и -25 °C, так что аккумуляторы и зарядку забирайте в квартиру. Храните отдельно от инструмента и не на зарядке. Сам инструмент можно оставить в сарае, предварительно счистив траву с деки и из вентиляционных прорезей. Посреди зимы загляните на индикатор: если осталось одно деление, подзарядите до половины.

С сетевой косилкой или триммером проще. Осмотрите кабель по всей длине: трещины в изоляции, пережатые места, расшатанная вилка. Всё сомнительное меняйте сейчас: в мае этот кабель будет лежать в мокрой траве. Сматывайте его свободными кольцами, без заломов, и не разматывайте на морозе: изоляция на холоде дубеет и трескается. Если мотор коллекторный и летом сильно искрил под крышкой, щётки, скорее всего, сточились. Их меняют в сервисе или сами по инструкции, но только парой.

Где держать технику до весны

Нужно сухое помещение: сарай, гараж, хозблок. Рядом не должно быть котла, печи, газовой колонки или любого открытого огня: даже при пустом баке в моторе остаются пары бензина. Под плёнку технику не заворачивайте, под ней собирается конденсат. Лучше накрыть старой простынёй или мешковиной. Триммер повесьте на стену горизонтально, а косилку поставьте на колёса, не на бок. Канистры с остатками бензина держите отдельно, в металлической таре, подальше от жилого дома.

Если вы закрываете дачу на всю зиму, технику удобно готовить в тот же выезд, что и всё остальное: мы собрали список дел на последний выезд.

А ваша косилка в прошлом мае завелась с первого рывка?